Werkstoffe

Werkstoffe für Wälzlager

Die richtige Auswahl der Werkstoffe für ein Wälzlager ist ein wesentlicher Faktor für die Langlebigkeit unserer Produkte. Hierfür sind umfangreiche Kenntnisse und Erfahrungswerte über die Zugfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Härte oder Sprödigkeit der Stähle, Metalle, ihren Legierungen, Keramiken und Polymere sowie Verbundwerkstoffe notwendig. Nicht jeder Werkstoff lässt sich bei der Wälzlagerproduktion gleich gut verarbeiten. Zudem erreichen die Stähle sehr unterschiedliche Härtewerte bei der notwendigen Wärmebehandlung.

Wälzlagerstähle

Üblicherweise werden Wälzlager aus den Chromstählen 100Cr6 (1.3505) und 100CrMo7-3 (1.3536) gefertigt, aber auch aus dem Vergütungsstahl 42CrMo4 (1.7225). Einsatzstähle wie 1.7131 (16MnCr5) werden verwendet bei Wälzlagern, in deren Anwendung eine hohe Oberflächenhärte, bei gleichzeitig duktilen Kern gefordert ist. Für Anwendungen in korrosiver Umgebung werden häufig die Stähle X46Cr13 (1.4034) und X105CrMo17 (1.4125) verwendet. Härtbare NIRO-Stähle sind nie wirklich "rostfrei", sondern gelten als korrosionsbeständig.

Hybridlager

Bei Hybridlagern werden Lagerringe aus Wälzlagerstählen mit Keramikwälzkörpern kombiniert. Der verwendete Keramikwerkstoff ist üblicherweise Si3N4. 

Stahllager
Kunststoffgranulat

Kunststoffe

Für besondere Betriebsbedingungen gibt es Wälzlager aus rostfreiem Stahl, Keramik (in der Regel aus Siliziumnitrid) und Hybridlager, bei denen die Lagerringe aus Stahl, die Wälzkörper jedoch aus Keramik (Siliziumnitrid oder Zirkondioxid) bestehen.

Für Anwendungen, bei denen der Geräuschpegel reduziert werden soll oder aber der Einsatz von Schmierstoffen in der Kontaktpaarung Laufrolle zu Schiene vermieden werden soll, setzen wir Kunststoffaußenmäntel ein. Hierfür werden Kunststoffe wie Polyamide (PA6.6; PA12) oder POM (Polyoxymethylen) eingesetzt, aber auch Hochleistungskunststoffe wie PEEK (Polyetheretherketon) und PAI (Polyamidimid).

 

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